Not known Factual Statements About kereta pertama dunia
Not known Factual Statements About kereta pertama dunia
Blog Article
Pada tahun 1885, Gottlieb Daimler (bersama dengan rakan reka bentuknya Wilhelm Maybach) membawa enjin pembakaran dalaman Otto selangkah lebih jauh dan mematenkan apa yang secara amnya diiktiraf sebagai prototaip enjin fuel moden.
Kesemua pencipta ini dan banyak lagi membuat penambahbaikan ketara dalam evolusi kenderaan pembakaran dalaman.
Lokomotif yang pertama digunakan adalah kayu atau batu bara yang dibakar untuk memanaskan air. Uap yang dihasilkan dari proses pemanasan inilah yang digunakan sebagai penggerak.
The Rocket (1829): Lokomotif uap yang diciptakan oleh George Stephenson ini merupakan tonggak sejarah dalam perkembangan kereta api uap. “Rocket” berhasil memenangkan kompetisi kereta api di Inggris dan menjadi standar untuk lokomotif uap di masa mendatang.
Kereta api telah memainkan peran penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi. Transportasi yang efisien dan cepat memungkinkan perdagangan antar wilayah berkembang pesat. Barang-barang dapat diangkut dengan lebih mudah dan cepat, sehingga harga menjadi lebih terjangkau dan ketersediaan barang di berbagai wilayah meningkat.
Sungguhpun roda yang dipasang mampu meningkatkan lagi kemampuan kenderaan purba, ianya dihadkan oleh kondisi jalan. Masyarakat Rom adalah yang pertama menyadari bahawa kenderaan hanya bagus jika keadaan jalannya bagus. Oleh itu mereka menyambungkan empayarnya dengan rangkaian lebuh raya.
Bagi merahsiakan projek ini daripada pihak musuh, para pekerja pengeluaran diberitahu bahawa kenderaan yang mereka sedang bina akan digunakan untuk mengangkut air ke medan perang.
Gabungan enjin konvensional dan motor elektrik telah menyebabkan kenderaan hybrid dijual dengan harga yang lebih tinggi berbanding kenderaan biasa.
Reka bentuk ini dikenali sebagai Systeme Panhard dan pantas menjadi common untuk semua kereta kerana ia memberikan keseimbangan yang lebih baik dan stereng yang lebih baik. Panhard dan Levassor juga dikreditkan dengan ciptaan transmisi moden — dipasang pada Panhard 1895 mereka.
Terdapat banyak lagi pencipta dan pemikir hebat termasuklah yang di atas yang terlibat dalam penciptaan kereta namun, Karl Benz dikenali sebagai pencipta kereta moden yang kita ada ada hari ini. Kendaraan yang diciptanya dipanggil Motorwagen, dicipta di Mannheim, Jerman.
Meskipun kereta api uap kini telah digantikan oleh kereta api listrik dan diesel, warisannya tetap hidup dan menjadi bagian penting dari sejarah transportasi dunia.
Teknologi kereta pandu-kendiri telah lama dikaji sejak tahun 1980 lagi. Digambarkan, pada tahun 2020, tidak akan ada pemandu yang akan memandu kereta di jalan raya. dapatkan produk Beberapa syarikat yang membangunkan teknologi pandu-kendiri ini seperti Waymo (daripada Google) dan Tesla mensasarkan teknologi mereka akan sedia pada tahun 2020.
Kereta api telah menjadi bukti nyata bagaimana manusia dapat memanfaatkan teknologi untuk mengatasi tantangan dan menciptakan solusi inovatif. Dari mesin uap yang gemuruh hingga kereta api contemporary yang melaju kencang, perjalanan kereta api telah mengubah wajah peradaban dan terus berkembang untuk memenuhi kebutuhan manusia.
Enjin pembakaran dalaman ialah enjin yang menggunakan bahan api bahan api letupan untuk menolak omboh dalam silinder — pergerakan omboh memutar aci engkol yang kemudian memutar roda kereta melalui rantai atau aci pemacu.